新春團圓時節(jié)，
我國“向陽紅01”科考船
正載著50多名科研人員，
在印度洋執(zhí)行巖石圈構(gòu)造演化
科學(xué)考察任務(wù)。
你知道嗎？在這艘科考船上，有咱們市北企業(yè)的“明星產(chǎn)品”呢~
厲害了！介紹一下吧~
在這艘科考船上，助力科研人員實現(xiàn)洋底綜合觀測設(shè)備布放和回收的，是青島海麗雅集團有限公司為其配套的海洋特種繩纜——凱夫拉潛標(biāo)纜。它耐老化、耐海水腐蝕，強度與同直徑鋼纜相近，重量卻只有鋼纜的1/8。
這樣的“明星產(chǎn)品”不僅僅在科考船上有哦~
據(jù)說很多“大國重器”都有用到呢~
除了“向陽紅01”等科考船，
正在繞著火星飛行的我國
首個火星探測器“天問一號”、
我國自主研制的載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;等“大國重器”，也使用了海麗雅定向研制的特種繩纜。
如今，海麗雅特種繩纜性能已達國際領(lǐng)先水平，擁有1600余項專利，曾獲國家科學(xué)技術(shù)二等獎，成為中國科學(xué)院海洋研究所、國家海洋局繩纜指定供應(yīng)商。
棒棒噠~
其實，這家被譽為“中國繩王”的企業(yè)，是做扎頭繩起家的。
海麗雅集團董事長張旭明介紹說，海麗雅的前身是青島國營花邊廠，誕生于1922年，曾有同行業(yè)“江北第一家”的美譽。到了20世紀(jì)90年代末，隨著行業(yè)競爭加劇、訂單萎縮，企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，曾連續(xù)5個月發(fā)不出工資。先后干過織繩工、車間主任、計劃科長、副廠長的張旭明，臨危受命出任總經(jīng)理。上任后，張旭明果斷關(guān)停并轉(zhuǎn)了企業(yè)名下的飯店、舞廳等9個三產(chǎn)小企，決定聚焦制繩制帶主業(yè)找“生路”。
當(dāng)時，傳統(tǒng)繩帶顯然已沒了市場前景。
張旭明說起一個讓她刻骨銘心的故事：有一年春節(jié)前夕，企業(yè)承接了一批出口服裝100萬個拉繩的訂單，一根繩子賣3毛6分錢。全體職工加班加點一直干到大年三十晚上8點，才如期交貨。可春節(jié)后，財務(wù)部公布的賬單卻顯示，刨掉各類成本和原材料漲價等因素，這筆訂單虧了2萬元！
“3毛6”帶來的尷尬，讓張旭明痛下決心帶領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型。
可是出路在哪里？
一次偶然的出國經(jīng)歷，給了她啟發(fā)。早在20世紀(jì)90年代，海麗雅生產(chǎn)的特種繩纜就曾走出國門，在美國銷售，但當(dāng)時并沒有被作為主攻方向。有一次到底特律出差時，張旭明看到自己企業(yè)低價出口的特種繩纜，竟然被當(dāng)?shù)卮砩藤u到了不敢想象的高價，她心里有點不是滋味兒，但也第一次認(rèn)識到自家產(chǎn)品也可以這么“高大上”。
這次經(jīng)歷讓張旭明堅定地將攻關(guān)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國內(nèi)市場空白的特種繩纜。
但研發(fā)和制作特種繩纜需要進行技術(shù)改造和設(shè)備升級，企業(yè)資金捉襟見肘。
“人家買機器都是一次性買幾十臺，可我們是一臺一臺地買，當(dāng)時27500元一臺的機器是由員工湊的錢，賺了錢再買下一臺。”張旭明回憶說，陷入困境的企業(yè)拿不到貸款，自己為了籌措資金，還曾拿閨蜜的房子辦理抵押貸款。
其實這還不是最大的困難，更大的瓶頸來自技術(shù)。
那怎么辦呢？
特種繩纜的研發(fā)在國內(nèi)是空白，國外又實行技術(shù)封鎖，海麗雅雖有相關(guān)技術(shù)積累，但缺少這方面的專業(yè)人才。怎么辦？張旭明提出了“借腦引智”的發(fā)展路子：一方面引進國內(nèi)唯一的繩纜博士等專業(yè)人才，另一方面與清華大學(xué)、中國海洋大學(xué)、中科院、英國TTI繩纜研發(fā)中心等國內(nèi)外院所合作，全速發(fā)力專用繩纜及相關(guān)裝備的研究開發(fā)。
你知道嗎？海麗雅集團現(xiàn)任副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任黃濤，便是企業(yè)2000年招聘的第一個大學(xué)生。
聽說，當(dāng)年海麗雅派出公司唯一一輛轎車，到青島大學(xué)接他到公司報到，同學(xué)們都非常羨慕呢~
投入大量人力物力后，海麗雅高端繩纜研制成功，但問題又來了——產(chǎn)品無人采購。
怎么辦呢？
當(dāng)時，國內(nèi)使用的高端繩纜基本都采購進口產(chǎn)品，更別提科考船、潛水器等使用的特種繩纜了。為打破銷售僵局，張旭明帶人去參加廣交會。“我們就拿著產(chǎn)品站在那里，只要有人到繩纜展位上去看，我們就盯著，等他和人家談完了，我們就拿著產(chǎn)品跟上去推銷。最初的客戶，就是這樣一個個積累起來的。”
后來在國內(nèi)一次展會上，國家海洋局相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)了海麗雅生產(chǎn)的海洋繩纜，并在反復(fù)溝通和測試后投來了“橄欖枝”。自此，海麗雅轉(zhuǎn)型終于找到了“對接口”，開啟了全新發(fā)展階段。
海麗雅技術(shù)中心副主任張麗東介紹，這些科研項目所用的海洋繩纜或工業(yè)繩纜，幾乎每一根都是個性化定制，對于重量、性能、工藝等都有獨特要求。每次一接到新項目，研發(fā)團隊都是“窩”在實驗室里日夜攻關(guān)，反復(fù)進行材料、壓力、彈性、硬度等方面的試驗。
聽說，用于“天問一號”地面實驗的垂掛吊索，從接到項目任務(wù)到最終研發(fā)成功，用了近3年時間，做了上萬次試驗，其間經(jīng)歷的失敗不勝枚舉。
為這份堅持不懈的精神，點贊~
在海麗雅，企業(yè)心甘情愿為創(chuàng)新過程中的失誤買單。為了激發(fā)員工的創(chuàng)新精神，企業(yè)還特別設(shè)立了“董事長創(chuàng)新基金”，專項獎勵在日常工作中勇于創(chuàng)新的先進個人。在海麗雅的生產(chǎn)車間，還有很多以工人名字命名的機器，如平安穿線器、梁波密度儀、來祥夫子盤。“只要你作出小改革小發(fā)明小創(chuàng)造，幫助提高了效率或質(zhì)量，企業(yè)就會認(rèn)可你，設(shè)備或產(chǎn)品就可以用你的名字來命名。”張麗東說。
憑借技術(shù)積累和沉淀，海麗雅在專業(yè)特種繩纜以及相關(guān)裝備研發(fā)方面的整體技術(shù)水平，一直保持國內(nèi)領(lǐng)先地位，創(chuàng)造出中國繩纜界四個“第一”：
繩纜表皮與內(nèi)芯移滑度為零的“中國精度”；
在-196℃至560℃環(huán)境下不分解不熔化的“中國溫度”；
強度是同直徑鋼纜2-5倍的“中國強度”；
深入海下9000米的“中國深度”。
“在海麗雅，
是人才將原本的‘不可能’
變成‘無限可能’。”張旭明說，
“我們要將一根繩子做到極致，
從海洋強國到應(yīng)急救援，
國家和人民需要什么，
我們就做什么。”
為咱市北企業(yè)點贊~
