山岳救援訓(xùn)練設(shè)施有哪些？模擬纜車救援訓(xùn)練組件、攀爬能力組件、孤島救援訓(xùn)練組件、懸崖向上救援訓(xùn)練組件、先鋒攀登訓(xùn)練組件、斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件、低巖角救援訓(xùn)練組件、大跨度救援訓(xùn)練組件。
一、模擬纜車救援訓(xùn)練組件
鋼纜端部分別固定于兩架體主受力結(jié)構(gòu)上，轎廂離地高度不小于4米，為單廂雙軌。轎廂主體體受力強(qiáng)度不小于16kN。纜車轎廂可容納2人。雙軌的設(shè)計(jì)有效提升設(shè)備整體強(qiáng)度，又能滿足同時(shí)開展兩組救援訓(xùn)練或競(jìng)賽需求。
二、攀爬能力組件
攀爬能力是消防員基礎(chǔ)體能中達(dá)標(biāo)率相對(duì)較低的一項(xiàng)，消防員日常需要鍛煉力量、耐力和協(xié)調(diào)性，加強(qiáng)基礎(chǔ)體能訓(xùn)練。通過訓(xùn)練，可以掌握基本攀爬保護(hù)和山岳救援攀爬技巧。攀爬訓(xùn)練組件由寬8.6 米，高6.6 米人工巖壁固定于剪力墻上，上方保護(hù)點(diǎn)為承載拉力為24kN。線路設(shè)計(jì)可以滿足兩名消防員同時(shí)進(jìn)行攀爬能力訓(xùn)練或競(jìng)賽。
三、孤島救援訓(xùn)練組件
通過訓(xùn)練組件的搭建和訓(xùn)練，掌握孤島救援的繩橋搭建技術(shù)要點(diǎn)和橫渡技術(shù)中的橫渡疏散技術(shù)、橫渡救援技術(shù)、橫渡受力分析等。孤島救援訓(xùn)練組件，其跨度不小于12米，高度為8.4米。救援端設(shè)置強(qiáng)壯錨點(diǎn)（強(qiáng)度36kN），被困端錨點(diǎn)強(qiáng)度36kN。
四、懸崖向上救援訓(xùn)練組件
通過巖壁攀爬組件的架設(shè)，掌握巖壁攀爬的技術(shù)，合理科學(xué)的規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)及心理風(fēng)險(xiǎn)。組件由仿真自然巖壁、可更換錨點(diǎn)巖石部件、平臺(tái)區(qū)組成，巖壁寬度 3.9 米高15米。
五、先鋒攀登訓(xùn)練組件
組件為仿真自然巖壁，組裝于架體結(jié)構(gòu)上，可更換形式，在巖壁上不同高度處設(shè)置巖石錨點(diǎn)，錨點(diǎn)數(shù)量20個(gè)，每個(gè)錨點(diǎn)強(qiáng)度22kN。整體高度為15米，可根據(jù)不同攀爬難度進(jìn)行距離調(diào)整設(shè)置。巖壁上端設(shè)置強(qiáng)壯錨點(diǎn)，可切換為頂繩攀登方式。極大程度提升指戰(zhàn)員的救援攀爬能力。
六、斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件
斜坡拖拉救援訓(xùn)練組件整體寬度不小于2m，拖拉斜坡長度不于6.5m，坡頂平臺(tái)操作面積不小于5㎡。
七、低巖角救援訓(xùn)練組件
組件由攀巖墻及平臺(tái)后置錨點(diǎn)組成，用于低巖角救援科目訓(xùn)練，設(shè)置有專業(yè)錨點(diǎn)位置，可滿足單人低巖角上升下降、團(tuán)隊(duì)低巖角擔(dān)架陪護(hù)拖拉提吊作業(yè)。單一錨點(diǎn)強(qiáng)度為24kN，通過售后培訓(xùn)教授的專業(yè)組合式錨點(diǎn)架設(shè)強(qiáng)度則大于36kN。低角度進(jìn)出巖角技術(shù)，是救援人員在救援現(xiàn)場(chǎng)穿過巖角下降或上升的技術(shù)，救援現(xiàn)場(chǎng)往往沒有高位錨點(diǎn)，大部分場(chǎng)景都需要進(jìn)出巖角。因此掌握過巖角技術(shù)和邊角保護(hù)技術(shù)尤為重要。
八、大跨度救援訓(xùn)練組件
架體兩端操作區(qū)域均設(shè)置強(qiáng)度為24kN錨點(diǎn)。通過利用結(jié)構(gòu)制作復(fù)合型錨系統(tǒng)使訓(xùn)練更加安全、有效，強(qiáng)度能達(dá)到36kN。離地高度有5.1米與8.4米兩組，可滿足新手與有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍不同的訓(xùn)練需求。
