帆船繩索基礎知識
帆船上的帆船繩，可以被理解成為“用來調整船帆及系結船舶所用到的多股繩索”。要求具備抗拉、抗沖擊、耐磨損、柔韌輕軟等性能。因為長時間作業(yè)在海上，且使用頻率高，隨著過去常用鋼索、麻或棉繩等材料的淘汰，合成纖維出現(xiàn)以后不僅增加了其使用年限，同時也增加了安全性能！目前的帆繩已大多用錦綸、丙綸、維綸、滌綸等制做。
帆船繩子大概分類：
1. 球帆撐桿上拉索——UPHAUL+UPHAUL（2根）
2. 縮帆繩——REEF1+REEF2+REEF3（3級，每級1根，共3根）
3. 前帆升帆索——STAYSAIL+YANKEE+YANKEE（3根）
4. 主帆升帆索——MAINSAIL（1根）
5. 主帆后拉索——OUTHAUL（1根）
6. 主帆控帆索——M/SHEET（1根）
7. 帆桁千斤索——T/LIFT（1根）
8. 帆桁下拉索——VANG（1根）
每根繩子有它固定的用處，當然，也并不是所有的船上都會有這么多繩子！在你購買帆船繩之前，你先要確定的就是船的用途——賽船OR休閑船！兩種不同的使用用途，在繩子的選擇上也是相差甚遠。首先，在價格上比賽用繩就要比休閑船用繩貴上很多！其次，比賽船用繩也更輕，為的是減少船重，獲得更高的速度！
合成纖維纜繩除比重輕、強度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉爛、 耐蟲蛀等優(yōu)點。如錦綸纜繩的強度和耐磨牢度超過麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。
在以上幾種合成纖維中，應用在升帆索中的材料比較普遍的是“迪尼瑪繩芯+滌綸繩皮”。如果對于賽船來說，則會選擇“迪尼瑪繩芯+滌綸混芳綸繩皮”，后者更輕更耐磨。
選擇好材質后，就需要選擇帆繩尺寸了。每種繩索擁有相應的尺寸，既是繩子的粗細，而粗細主要根據(jù)船長的大小而存在差異！
在選好了材料和尺寸后，你應該知道你需要多少米的帆繩！一般來說，升帆索長度和桅桿高度有關。怎樣確定帆船繩的長度？簡單的數(shù)據(jù)，大家請參考。
升帆索：桅桿高度+前支索+到絞盤的距離+25cm；
前帆操控索：船身長度的1.5倍；
主帆操控索：最佳測量方式就是將現(xiàn)有的主帆操控繩換下然后測量其長度；
三角帆操控繩：船身長度的2倍+10cm（繩結眼2個）。
值得注意的一點是，絞盤及其他配件的安裝位置都有可能會繩索的長度。建議您在購買前，先讓船長大概量一下原來的長度，這樣方便您進行下面的選擇。
每條帆船繩都有它自己的命運，被應用到哪里、有什么樣的編制方法、它的延展能力如何等等都在影響著著船與它的相逢。船上繩子那么多，你又如何分辨？又如何向他們表達你的愛？如文章開頭我們說到，可以將夾繩器上為每根繩子貼上標簽，但是這看起來并不美觀！對于一個經(jīng)常玩船的人來說，他們也有自己獨特的方式去辨認繩子的用途，而我們本次提及到的最基本的方式就是以顏色來區(qū)分用途！
主帆繚繩/升帆索：白色
前帆/球帆：藍色
三角帆：紅色，控制繩綠色
斜拉器/滑軌：黑色
對于你自己的船來說，選擇什么顏色的帆船繩是你說了算。不過千萬不要讓上船的人感到一頭霧水！盡量避免顏色過為復雜，弄出七色彩虹的酷炫感覺其實沒有必要！
好船配好帆，當然，更要配好繩。不過，你選擇了又好又高端的繩索，但是卻沒有做好維護工作。這對于任何高價買回來的東西都是一種不公平的對待！因此，要記得做好繩索的維護工作。換好了新的帆船繩，日后的維護該怎么做呢？我們就一起來看一下吧！
1. 在不使用的情況下，請將你的繩索纏繞，避免天氣酷熱的情況下暴曬！如果你現(xiàn)在帆船上的繩子還是很硬的擁有鋼絲材質的繩索，建議您將它們更換成更柔軟的繩子，方便打結而且減少了受傷的概率！
2. 出海歸來，清洗繩索，并在通風處晾干，切忌暴曬。此目的是為了防止海水滲透帆繩，從而造成腐蝕。
3. 繩索要避免被鞋底踩到。鞋底往往會有沙粒，極有可能進入繩索表皮，在繩索運作時破壞繩索內部纖維組織，導致繩索斷裂。
4. 繩索一般1-2年便需要更換一次，當然也要看其使用頻率。
5. 繩索在使用前有專用的保護油，在條件允許的情況下涂抹保護油，增加使用壽命。
6. 船長們要經(jīng)常注意檢查繩索的滑輪處以及卷帆器的銜接處，發(fā)現(xiàn)帆繩老化的情況及時更換，避免發(fā)生事故。
7. 讓繩皮遠離利器，繩皮就像一層保護套，可以盡量減少老化及破損。在繩皮受到損害后，你的帆繩就變得十分脆弱了！如果發(fā)現(xiàn)繩皮出現(xiàn)問題，記得隨時處理。
對于很多帆船船長及水手們來說，他們需要比游艇船長們有更多的耐心。帆船上的設備有別于游艇，提醒各位船東、船長、水手們！多關注，才能保證你的船有更好的狀態(tài)！
帆船繩索制造商——青島海麗雅集團
